Давно уже известен тот факт, что заряд электрохимических источников питания асимметричным током, при соотношении Iзар : Iразр = 10:1, в частности кислотных аккумуляторов, приводит к устранению сульфатации пластин в батарее, т.е. к восстановлению их емкости, что, в свою очередь, продлевает срок службы батареи.

Кислотные аккумуляторы "не любят" длительного пребывания без работы. Глубокий саморазряд бывает губителен для них. Если автомобиль ставится на долгосрочную стоянку, то возникает проблема, что делать с аккумулятором. Его либо отдают кому-нибудь в работу, либо продают, что одинаково неудобно.

Многие типы электронного оборудования требуют хорошее и чистое питание +12 В при токе до нескольких ампер (например, небольшой компьютер или ноутбук) и хотя в автомобиле есть аккумулятор на 12 В, мгновенные значения напряжения находятся в пределах от 9 до 16 В, а также содержат много шумов. Чтобы питать требовательную электронику, необходимо «очистить» это напряжение.

Во многих областях автомобильной электроники необходимо обеспечить постоянное напряжение питания, которое остается неизменным даже в случае кратковременного отсутствия энергии. В данной статье речь пойдет о MAX6495, который выдерживает перепады входного напряжения до 72 В.

Большинство автосигнализаций при срабатывании сообщают владельцу о покушении на его собственность подавая звуковой сигнал. Одни используют в качестве звукоизлучателя автомобильный клаксон, другие блок-сирены. Но объединяет их один недостаток - дальность оповещения ограничена не только расстоянием, но и звукоизоляцией здания, в котором находится владелец машины. В результате, в зимнее время, когда все окна и форточки квартиры не только закрыты, но и щели в них заполнены утеплителем, а между рам засыпан влагопоглатитель, громкость звучания автосигнализации становится недостаточной для того чтобы ее можно было услышать в квартире.

Простая и надежная сигнализация. Из органов управления - всего один выключатель. Датчики проникновения - обычные выключатели, которые при работе со схемой выполняют свое прямое назначение, например, кнопки на дверях. Достаточно одному из них замкнуться на короткое время и схема сработает. Схема выдает себя лишь через 10 сек. За это время хозяин может выключить сигнализацию, а взломщик подумать, что такая отсутствует. В режиме охраны устройство потребляет ток, зависящий от параметров применяемых деталей: в моем случае его замерить не удалось из-за его малой величины. Эта схема разработанна очень давно и собиралась из подручных деталей.

Схема управляется стабилизированным током
Работает от аккумулятора 12 В

Я заядлый велосипедист, и меня волнует, как сделать себя заметным ночью. Я хотел придумать что-то новое и привлекающее взгляд автомобилистов. Я посмотрел на задние фонари моих коллег-велосипедистов, и у меня возникла идея «Ночного всадника». Цепочка из девяти сверхярких светодиодов постоянно бежит слева направо и справа налево. Для заднего огня можно использовать красные светодиоды, а для дополнительного привлечения внимания спереди – белые светодиоды.

Для питания ноутбуков от бортовой сети автомобиля выпускаются преобразователи напряжения, но они имеют достаточно высокую стоимость, от $50 и выше. Стоимость описываемого преобразователя намного ниже. Тем более, что большую часть деталей можно взять из старого блока питания от компьютера. Сборка займет пару вечеров.

Устройство предназначено для предотвращения насильственного угона автомобиля. Как правило, в такие моменты злоумышленники пытаются застичь водителя врасплох. Отвлечь, напасть, оглушить, ослепить, ударить, выбросить. В стрессовых ситуациях человек не способен быстро принять правильное решение, поэтому моя система не требует от водителя принятия каких либо решений вообще! Он должен позаботиться о себе, о машине позаботится противоугонная система.

В данном материале представлена довольно интересная и, в то же время, простая схема мониторинга заряда аккумулятора автомобиля на базе схемы экономичного вольтметра постоянного напряжения, работающей от автомобильной бортовой сети 12 В. Вольтметр с расширенным диапазоном шкалы индицирует небольшие отклонения напряжения в диапазоне от 10 до 16 В для 12-вольтовых аккумуляторов.

Изображенная на Рисунке 1 схема напряжение аккумуляторной батареи 12 В понижает до 5 В. Состоящий из горстки компонентов источник может без громоздких супрессоров противостоять любым броскам напряжения, характерным для условий эксплуатации устройств автоэлектроники и перечисленным в документе ISO 7637-1 Международной организации по стандартизации (ISO). В нормальном режиме работы резистор R3 подключен к общему выводу через выходной транзистор

Устройство имитирует щебетание канарейки. Может использоваться как сигнализатор, генератор звуковых эффектов или замена дверному звонку.

В большинстве импульсных источников питания используются ШИМ-регуляторы, управляемые обратной связью по напряжению. Недорогой генератор с ШИМ можно собрать и на микросхеме таймера 555. Схема на Рисунке 1 показывает, как схему ШИМ на таймере 555 можно превратить в импульсный источник питания, опираясь всего на одну простую формулу. В этой схеме используются два таймера 555. На первом (IC1) сделан автоколебательный мультивибратор, а на втором (IC2) – ШИМ-генератор. Частота генерации IC1 установлена равной примерно 60 кГц при большом коэффициенте заполнения. Основную часть периода выходной сигнал генератора имеет высокий уровень, опускаясь вниз лишь приблизительно на 2.5 мкс, чтобы запустить схему ШИМ. Максимальная ширина импульса схемы ШИМ составляет примерно 85 мкс, и становится меньше в зависимости от управляющего напряжения цепи обратной связи.